מאת YANG HAN בויינטיאן, לאוס | China Daily | עודכן: 14-10-2024 08:20
ראש הממשלה לי צ'יאנג (חמישי מימין) ומנהיגי יפן, הרפובליקה של קוריאה והמדינות החברות באיגוד מדינות דרום מזרח אסיה מצטלמים לתמונה קבוצתית לקראת פסגת ASEAN פלוס שלוש ה-27 בווינטיאן, בירת לאוס, ביום חמישי. . מסופק לסין מדי יום
עסקים בדרום מזרח אסיה בודקים הזדמנויות נוספות בשוק הסיני בעקבות ההכרזה על שדרוג משמעותי לאזור הסחר החופשי של סין-ASEAN.
בפסגת סין-ASEAN ה-27 בבירת לאוס ויינטיאן ביום חמישי, מנהיגי סין והתאחדות מדינות דרום מזרח אסיה הכריזו על סיום מהותי של המשא ומתן לשדרוג אזור הסחר החופשי של סין-ASEAN בגרסה 3.0, מה שמציין אבן דרך ביחסים הכלכליים ביניהם.
"סין היא שותפת הסחר הגדולה ביותר של ASEAN כבר, אז... הגרסה החדשה הזו של ההסכם רק מעלה הזדמנויות", אמר נזיר רזאק, יו"ר ושותף מייסד של חברת ההשקעות הפרטיות Ikhlas Capital בסינגפור.
נזיר, שהוא גם יו"ר המועצה המייעצת לעסקים ASEAN של מלזיה, אמר ל-China Daily שהמועצה תפעל לחינוך חברות אזוריות על יכולות ההסכם ולעודד סחר גדול יותר עם סין.
אזור הסחר החופשי של סין-ASEAN הוקם ב-2010, עם גרסה 2.0 משודרגת שהושקה ב-2019. המשא ומתן על גרסה 3.0 החל בנובמבר 2022, במטרה לתת מענה לתחומים מתפתחים כמו הכלכלה הדיגיטלית, הכלכלה הירוקה וקישוריות שרשרת האספקה.
סין ו-ASEAN אישרו כי יקדמו את החתימה על פרוטוקול השדרוג 3.0 בשנה הבאה, אמר משרד המסחר הסיני.
סין הייתה שותפת הסחר הגדולה ביותר של ASEAN במשך 15 שנים רצופות, בעוד ASEAN מחזיקה בתפקיד שותפת הסחר הבכירה של סין בארבע השנים האחרונות. בשנה שעברה, נפח הסחר הדו-צדדי שלהם הגיע ל-911.7 מיליארד דולר, אמר המשרד.
Nguyen Thanh Hung, יו"ר הקונגלומרט הווייטנאמי Sovico Group, אמר שהשדרוג של אזור הסחר החופשי של סין-ASEAN "יתמוך מאוד במפעלים במסחר והשקעות ויביא יותר יתרונות לעסקים במדינות ASEAN ובסין כדי לצמוח יחד".
ההסכם המשודרג יאפשר לחברות ASEAN להרחיב עוד יותר את קשריהן העסקיים עם סין, אמר הונג.
כשראה את הסיכויים הבהירים, הונג, שהוא גם סגן יו"ר Vietjet Air, אמר שחברת התעופה מתכננת להגדיל את הנתיבים שלה המתחברים לערים סיניות להובלת נוסעים ומטענים כאחד.
נכון לעכשיו, Vietjet מפעילה 84 קווים המקשרים בין 46 ערים סיניות מווייטנאם, ו-46 קווים מתאילנד ל-30 ערים סיניות. במהלך 10 השנים האחרונות, חברת התעופה הסיעה 12 מיליון נוסעים סינים לווייטנאם, הוא הוסיף.
"אנחנו אפילו מתכננים (להקים) כמה מיזמים משותפים בסין ובווייטנאם", אמר הונג, והוסיף שהחברה שלו עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם עמיתיה הסיניים בתחום המסחר האלקטרוני, התשתיות והלוגיסטיקה.
טי צ'י סנג, סגן נשיא הפארק הלוגיסטי ויינטיאן, אמר כי סיום המשא ומתן על סין-ASEAN FTA 3.0 היא התחלה טובה עבור לאוס, שכן המדינה יכולה למלא תפקיד משמעותי יותר בהקלת הסחר והלוגיסטיקה האזורית במסגרת הסכם משודרג.
לאוס עומדת להועיל כמדינת ASEAN היחידה המחוברת לסין באמצעות רכבת, אמר טי, תוך שהוא מצטט את מסילת הרכבת סין-לאוס שהחלה לפעול בדצמבר 2021.
מסילת הרכבת באורך 1,035 קילומטר מחברת את קונמינג במחוז יונאן בסין עם בירת לאוס, ויינטיאן. בשמונת החודשים הראשונים של השנה, היא טיפלה ביותר מ-3.58 מיליון טונות של יבוא ויצוא, עלייה של 22.8 אחוזים משנה לשנה.
מכיוון ששדרוג ה-FTA יעודד יותר אנשים לחפש הזדמנויות הן בסין והן ב-ASEAN, טי אמר כי הוא יפתח עידן חדש עבור פארק הלוגיסטיקה ויינטיאן ועבור לאוס במונחים של סחר והשקעות.
Vilakorn Inthavong, מנהל מחלקת השיווק ב- Alo Technology Group בלאוס, אמר שהוא מקווה שה-FTA המשודרג יכול להקל עוד יותר על תהליך כניסת מוצרי ASEAN לשוק הסיני, במיוחד על ידי קיצור זמן האישור של מוצרים חדשים - גורם קריטי עבור מוצרים קטנים וחברות בינוניות.
וילקורן אמר שהוא מברך על השקעות סיניות נוספות באנרגיה מתחדשת כדי לפתח את שרשרת האספקה של לאוס. "הקבוצה שלנו עובדת גם עם חברה במחוז יונאן בסין כדי לפתח שרשרת אספקה לכלי רכב חשמליים בלאוס".
כשהוא מציין כי הקבוצה שלו מפעילה שוק מסחר אלקטרוני עבור מוצרים מתוצרת לאוס ומייצאת מוצרים חקלאיים של לאוס לסין, וילקורן אמר שהוא מקווה ששדרוג ה-FTA יקדם שיתוף פעולה גדול יותר בין סין ל-ASEAN בדיגיטליזציה כדי לעורר סחר אזורי.
זמן פרסום: 16 באוקטובר 2024